注塑機(jī)料筒料管的詳細(xì)信息
  機(jī)筒和螺桿構(gòu)成擠壓系統(tǒng)。就像螺桿一樣，氣缸在高壓、高溫、嚴(yán)重磨損和腐蝕下工作。在擠壓過程中，料筒還具有向材料傳遞熱量或從材料傳遞熱量的功能。料筒還設(shè)有加熱冷卻系統(tǒng)和機(jī)頭。此外，料筒應(yīng)設(shè)有加料口。然而，進(jìn)料口的幾何形狀及其位置對(duì)進(jìn)料性能有很大影響。料筒內(nèi)表面的光滑度和加料段內(nèi)壁上的凹槽對(duì)擠出過程有很大影響。設(shè)計(jì)或選擇料筒時(shí)，應(yīng)考慮上述因素。
一.彈藥筒結(jié)構(gòu)
根據(jù)料筒的整體結(jié)構(gòu)，有整體料筒和組合料筒。
(1)整體料筒
它是在整個(gè)坯料上加工的。這種結(jié)構(gòu)易于保證較高的制造精度和裝配精度，還可以簡化裝配工作，方便加熱冷卻系統(tǒng)的安裝和拆裝，熱量沿軸向分布較為均勻。當(dāng)然，料筒需要更高的加工和制造條件。
(2)組合料筒
  這意味著一個(gè)圓柱體由幾個(gè)圓柱體段組成。實(shí)驗(yàn)擠出機(jī)和排氣擠出機(jī)的多功能組合機(jī)筒。前者是為了方便改變料筒的長度以適應(yīng)沒有長徑比的螺桿，而后者是為了設(shè)置排氣部分。從某種意義上說，組合氣缸的使用有利于當(dāng)?shù)夭牧虾图庸?，也有利于中小型工廠。然而，事實(shí)上，組合氣缸需要非常高的加工精度。組合桶的每個(gè)桶段用法蘭螺栓連接在一起。這樣，料筒的加熱均勻性被破壞，熱損失增加。設(shè)置和維護(hù)加熱和冷卻系統(tǒng)也不方便。
(3)雙金屬料筒
  為了滿足料筒的材料要求并節(jié)約有價(jià)值的材料，許多料筒在普通碳鋼或鑄鋼的基體中嵌入合金鋼襯套。襯套磨損后可拆卸更換，襯套與料筒應(yīng)配合良好，以保證整個(gè)料筒壁上的熱傳導(dǎo)不受影響；料筒和襯套之間不能有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如果要容易拆卸，必須選擇合適的匹配精度。
IKV彈藥筒
1.料筒的加料段
  為了提高固體輸送速率，一種方法是增加料筒表面的摩擦系數(shù)，另一種方法是增加進(jìn)料口處穿過垂直于螺桿軸的橫截面的材料面積。這兩種方法的具體實(shí)施方式是在料筒的加料段的內(nèi)壁上設(shè)置縱向凹槽，并使料筒靠近加料口的一段的內(nèi)壁逐漸變細(xì)。
根據(jù)相關(guān)資料，料筒加料段縱向凹槽或錐度加工的具體結(jié)構(gòu)如下：
  一般來說，錐度的長度可以取為(3 ~ 5) d  (d是圓柱體的內(nèi)徑)。加工粉末時(shí)，錐度可延長至(6-10) d。錐度由材料顆粒的直徑和螺桿的直徑?jīng)Q定。當(dāng)螺桿直徑增加時(shí)，錐度應(yīng)減小(同時(shí)，進(jìn)料段的長度應(yīng)相應(yīng)增加)。縱向凹槽只能在材料仍然是固體或開始熔化之前在圓柱體的截面上打開。凹槽長約(3-5) d，呈錐形。凹槽的數(shù)量與螺桿的直徑有關(guān)。根據(jù)IKV的說法，它大約相當(dāng)于螺桿直徑的十分之一(厘米)。過多的凹槽會(huì)導(dǎo)致物料回流，降低輸送能力。
凹槽的形狀可以是矩形、三角形或其他形狀。
具有矩形橫截面的凹槽的寬度和深度與螺桿的直徑相關(guān)。
2.強(qiáng)制冷卻加物料段的料筒
為了改善固體運(yùn)輸，還有另一種方法。冷卻加材料段的料筒，以保持被輸送材料的溫度低于軟化點(diǎn)或熔點(diǎn)，并避免熔融膜的出現(xiàn)，從而保持材料的固體摩擦性能。采用上述方法后，輸送效率從0.3提高到0.6，擠出量對(duì)模具壓力的變化不太敏感。然而，該系統(tǒng)也有以下缺點(diǎn)：強(qiáng)冷卻將導(dǎo)致顯著的能量損失；由于在裝料桶的加段末端有極高的壓力(有些高達(dá)800-1500千克/平方厘米)，有損壞帶凹槽的薄壁裝料桶的危險(xiǎn)。磨損的螺絲更大；擠出性能取決于原材料。此外，這種結(jié)構(gòu)在小型擠出機(jī)中的使用受到限制。
(5)加材料港的形狀和位置
  加口的形狀及其在料筒上的開口位置對(duì)加的性能有很大影響。加的進(jìn)料口應(yīng)能使物料自由、高效地進(jìn)入料筒，而不會(huì)發(fā)生橋接。設(shè)計(jì)還應(yīng)考慮加的物料口是否適合設(shè)置加物料裝置，是否有利于清洗，是否便于在本節(jié)設(shè)置冷卻系統(tǒng)。加嘴的形狀(向下看)是圓形、正方形或長方形。一般來說，它通常是矩形的，其長邊平行于筒體的軸線，其長度約為螺桿直徑的1.5-2倍。
二。料筒料管的材料和強(qiáng)度計(jì)算
1.料筒材料
正如螺桿一樣，為了滿足氣缸的工作要求，它必須由耐高溫、耐磨、耐腐蝕和高強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)材料制成。這些材料還應(yīng)該具有良好的機(jī)械加性能和熱處理性能。
料筒可由45 #鋼、40Cr、38CrMoAL、鑄鋼和球墨鑄鐵制成。帶襯套的加部分可由優(yōu)質(zhì)鑄鐵制成。
近年來。隨著高速擠出和工程塑料的發(fā)展，特別是玻璃纖維增強(qiáng)塑料和含無機(jī)填料塑料的擠出，對(duì)氣缸的耐磨性和耐腐蝕性提出了更高的要求。美，比等國開發(fā)的Xaloy合金是一種新型耐磨耐蝕材料，目前在國外得到廣泛應(yīng)用。該材料具有低熔點(diǎn)、硬度、與鋼的良好焊接性、良好的可加工性、良好的鑄造性能和無鑄造應(yīng)力。即使鑄造后彎曲，也不會(huì)剝落。將其應(yīng)用于料筒的方法如下：將粉末狀的Xaloy合金和料筒一起在高溫下加加熱。由于熔點(diǎn)低，在1200左右可以熔化成流動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)，料筒高速旋轉(zhuǎn)，熔融的Xaloy產(chǎn)生的巨大離心力使其澆鑄在紅熱料筒的內(nèi)壁上，厚度約為2 mm。冷卻后，可通過衍射法研磨至約0.20 mm，滿足一般料筒的要求。據(jù)報(bào)道，比立世生產(chǎn)的Xaloy合金的硬度值為rc58-64。在482時(shí)，硬度沒有明顯下降，耐蝕性是比鋼和氮化鋼的12倍。2、筒體壁厚和強(qiáng)度計(jì)算
1)氣缸壁的厚度決定了氣缸很少因?yàn)閺?qiáng)度不足而報(bào)廢，主要是因?yàn)楦g和磨損。除了強(qiáng)度，筒體壁厚的確定更關(guān)注筒體結(jié)構(gòu)的可制造性和熱慣性。由后兩個(gè)因素確定的壁厚通常大于由強(qiáng)度條件計(jì)算的值。由于沒有成熟的計(jì)算方法根據(jù)料筒的傳熱特性來計(jì)算料筒的壁厚，目前大多是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)類比來確定壁厚，然后進(jìn)行強(qiáng)度校核。
2)強(qiáng)度計(jì)算圓筒的強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)根據(jù)厚壁圓筒進(jìn)行。這里就不討論了。注意：當(dāng)藥筒是脆性材料時(shí)，第一強(qiáng)度理論可用于計(jì)算。第四強(qiáng)度理論是用來計(jì)算當(dāng)材料桶是塑料材料。當(dāng)襯套嵌入料筒時(shí)，它相當(dāng)于“機(jī)械零件”中過盈配合的壓配合連接。此時(shí)，襯套和料筒的應(yīng)力狀態(tài)相對(duì)復(fù)雜，強(qiáng)度計(jì)算也相對(duì)復(fù)雜。